ジェームズ・ワット

計測器製作（けいそくきせいさく）の仕事（しごと）についていた頃（ころ）、ワットはトマス･ニューコメンの蒸気機関技術（じょうききかんぎじゅつ）を知（し）り、改良（かいりょう）に取（と）り組（く）んだ。

当時（とうじ）の機関設計（きかんせっけい）は力（ちから）が弱（よわ）く、シリンダーが冷却（れいきゃく）と加熱（かねつ）を繰（く）り返（かえ）すため燃料（ねんりょう）を大量（たいりょう）に消費（しょうひ）し
ていた。
この点（てん）に気（き）づいたワットは復水器（ふくすいき）を分離（ぶんり）して熱量（ねつりょう）の無駄（むだ）をなくすことで、優（すぐ）れた蒸気機関（じょうききかん）を開発（かいはつ）した。

また、ピストンの往復運動（おうふくうんどう）を回転運動（かいてんうんどう）に変（か）える仕組（しく）みも考（かんが）え出（だ）した事（こと）により、燃料効率（ねんりょうこうりつ）のさらなる向上（こうじょう）を実現（じつげん）した。
のちに、彼（かれ）の栄誉（えいよ）をたたえ、力（ちから）の単位（たんい）は「ワット」と名付（なづ）けられた。